Ontdek onze nieuwe bedrijfsfilm
Gadot Belgium start samenwerking met LUMINUS en Stad Gent voor de bouw van een windturbine
Dinsdag 26 oktober 2021 â Luminus bouwt in 2022 een windturbine op de terreinen van Gadot Belgium aan het Mercatordok in de Gentse haven. Via de gemeentelijke holding Zefier investeert ook stad Gent in het windenergieproject. De opbrengst van de stad vloeit naar een rollend klimaatfonds. Dat voorziet goedkope en langlopende energieleningen voor alle Gentenaars die hun woning klimaatvriendelijk willen renoveren.
Windturbineproject Mercatordok
In 2022 zal aan het Mercatordok in de Gentse haven een windturbine verrijzen op de terreinen van Gadot Belgium. De site in kwestie heeft een zeer groot windpotentieel en ligt in het hart van de haven van Gent, ver van de omliggende woongebieden. Â Het wordt een windturbine met een rotordiameter van 138 m en een masthoogte van 111 m. De windturbine zal meer dan 10 GWh per jaar produceren, goed voor het jaarlijks energieverbruik van 2900 Gentse gezinnen. Hiermee wordt 5.300 ton CO2 (eq.) vermeden in vergelijking met de gemiddelde Belgische elektriciteitsmix. Deze besparing is vergelijkbaar met de uitstoot van ongeveer 500 dieselauto’s (1). Gadot Belgium zal ongeveer de helft van de geproduceerde groene stroom lokaal op zijn site gebruiken en zal zo zijn activiteiten gevoelig verduurzamen.
In het project zal extra aandacht besteed worden aan vogels. Er komt een vogelradar in de buurt om de vliegbewegingen op te volgen. Op de meest gevoelige momenten zal de turbine stilliggen om de veiligheid van vogels te verzekeren.
Stad Gent participeert via een borgstelling voor 49% in de windturbine. Luminus participeert voor 51%. De opbrengst van de stad zal gaan naar een rollend klimaatfonds. Dat voorziet energieleningen om Gentenaars te helpen hun energieverbruik sneller te laten dalen en hen toe te laten te investeren in hernieuwbare energie. Bovendien kunnen mensen met een lager inkomen nu een goedkope lening krijgen om de basiskwaliteit van hun woning aan te pakken. De windturbine komt dus ten goede aan alle Gentenaren.
Wim De Windt, CEO Gadot Europe en Managing Director Gadot Belgium: âGadot Belgium is bijzonder trots om op haar terminal in North Sea Port de eerste windturbine met participatie via Zo-Fier door de stad Gent en voor de Gentenaars te mogen verwelkomen. Met milieuvriendelijke energie voor al haar processen zet Gadot, gespecialiseerd in chemische productie, stockage en filling activiteiten, een belangrijke stap in haar groeiambities voor het uitbouwen van een duurzame chemische cluster op een schitterende locatie in de Gentse haven. Gadot slaat daarbij graag de handen in mekaar met Luminus als strategische partner.â
Gemeentelijke participatie in windprojecten
De windturbine wordt eigendom van Zo-Fier nv, een gemeenschappelijk filiaal van Luminus en Zefier dat zich toelegt op de ontwikkeling, de bouw en de uitbating van projecten voor hernieuwbare energie.
Luminus en Zefier willen de omwonenden zo veel mogelijk betrekken bij deze projecten rond hernieuwbare energie. Zefier is reeds actief in 168 gemeentes, goed voor 4,2 miljoen inwoners of 65% van de Vlaamse bevolking. Via de participatie van Zefier in Zo-Fier zullen de gemeentelijke aandeelhouders van Zefier voortaan kunnen participeren in windprojecten van Luminus in hun gemeente.
GrĂ©goire Dallemagne, CEO van Luminus: âAls nummer 1 in windenergie in BelgiĂ« willen we bouwen aan een CO2-neutrale energietoekomst waar bescherming van de planeet, welzijn en economische groei met elkaar verzoend worden dankzij elektriciteit en innovatieve diensten. Hiervoor hebben we zowel burgers als overheden nodig. Dankzij Zo-Fier kunnen we hen nog meer betrekken in onze projecten voor hernieuwbare energie. Enkel samen maken we het verschil.â
De strijd tegen de klimaatverandering
Voor Luminus is de strijd tegen de klimaatverandering een werk van elke dag. Het bedrijf investeert al meer dan 60 jaar in de productie van hernieuwbare energie. Meer dan 26% van zijn energieproductie is afkomstig van hernieuwbare energiebronnen van Belgische oorsprong. Luminus zet sinds 2001 in op windenergie en haar windpark kent een constante groei. Met zijn 249 windturbines heeft het bedrijf een geĂŻnstalleerd vermogen van 630 MW, wat overeenkomt met het verbruik van ongeveer 344.000 gezinnen.
Â
Gadot Belgium en DFDS vervoeren containers in North Sea Port voortaan via het water
Binnen North Sea Port schuiven steeds meer containers van de weg naar het water. Oak tankterminaloperator Gadot Belgium doet voor het vervoer van zijn laadkisten van Gent naar Antwerpen voortaan een beroep op de binnenvaart. Het chemiebedrijf werkt hiervoor nauw samen met dichte buur DFDS.
Gadot Belgium biedt chemieproducenten een ruime waaier aan industriele diensten en logistieke oplossingen. Het bedrijf aan het zeekanaal naar Terneuzen is in volle expansie. Het breidde zijn tankopslagÂcapaciteit vorig jaar uit tot 100.000 m3 en investeerde 2 miljoen euro in nieuwe afvullijnen. Gadot timmert zo voort aan de uitbouw van een ‘chemical cluster’.
In zijn streven naar een kleinere ecoloÂgische voetafdruk zette Gadot Belgium onlangs een nieuwe stap. Containers die richting Antwerpen gaan voor overzeese export, doen dit niet meer over de weg maar over het water. Dat is beduidend milieuvriendelijker.
Buren slaan handen in elkaar
Gadot sloeg de handen in elkaar met DFDS, wiens terminal aan zijn installaties paalt. Het voortraject blijft zo bijzonder kort, opnieuw met minder uitstoot tot gevolg. DFDS staat in voor de hele afhanÂdeling op het vlak van douane, expeditie en transport. “We doen het hele traject: van het ophalen van de containers tot het wegen en de douaneformaliteiten. De chemieproducten zitten in Intermediate Bulk Containers (IBC’s) die in zeeconÂtainers geladen warden. We willen hier een regelmatige trafiek van maken”, legt Frederic De Vreese, business development manager van DFDS Seaways, uit.
De shortsearederij krijgt er zo een klant bij voor de binnenvaartdiensten die zij in het verlengde van haar rorodienst van en naar het Zweedse Giiteborg verzorgt. Daar horen verbindingen naar de grate conÂtainerterminals in Antwerpen bij. Gadot en DFDS bekijken of zij ook voor andere logistieke stromen kunnen samenwerken.Â
Binnenvaart rules!
Ludwig De Bock, businessmanager export bij Gadot Belgium, een onderdeel van de Israelische Gadot-groep, spreekt van een mijlpaal voor het bedrijf. “Dit is belangrijk voor de toekomst. Er wordt steeds meer gekeken naar de ecologische voetafdruk. We zullen samen met de klanten bekijken hoe we meer en meer export kunnen geneÂreren en hoe we hun supply chain en onze service aan hen kunnen verbeteren:’Â
‘Wanneer twee bedrijven in onze haven intenser gaan samenwerken, versterkt dat ook North Sea Port als geheel. Dat Gadot en DFDS dit doen met een keuze voorÂ
de waterweg, is voor ons dubbele winst. De binnenvaart is met een aandeel van 58% vandaag al de belangrijkste vervoersmodus in onze haven richting achterland”, zegt CEO Daan Schalck van North Sea Port.Â
Chemiespeler Gadot klopt aan bij DFDS voor binnenvaart Gent-Antwerpen
Tankterminaloperator Gadot Belgium werkt sinds kort samen met buur DFDS Seawaysvoor de export van chemieproducten met de binnenvaart vanuit Gent naar Antwerpen.DFDS doet het hele traject, inclusief het ophalen van containers, wegen en douanezaken.
Het vervoer van de containers met chemieproducten met de binnenvaart tussen Gent en de haven van Antwerpen is zowel voor DFDS als voor Gadot een primeur. âDoor de nabijheid,
Gadot en DFDS zijn buren, is het bijna logisch dat ze met ons in zee gaan voor het binnenvaarttransport van hun exportcontainers. Wij hadden al regelmatige afvaarten vanuit Gent naar Antwerpen en Rotterdam voor de lokale industrie en de automotive. We charteren daarvoor een schip van het Nederlandse Honkoop Barging. In Antwerpen doen we alle kaaien aan. Gadot is een nieuwe klant waarvoor we de eerste deepsea exportverzendingen van chemieproducten hebben georganiseerd.Â
We doen het hele traject: van het ophalen van de containers tot het wegen en de douaneformaliteiten. De chemieproducten zitten in Intermediate Bulk Containers (IBCâs) die in zeecontainers geladen worden. We willen hier een regelmatige trafiek van makenâ, legt FrĂ©dĂ©ric De Vreese, business development manager van DFDS Seaways, uit.
Onestopshop
Ludwig De Bock, businessmanager export bij Gadot Belgium, een onderdeel van de IsraĂ«lische Gadotgroep, spreekt van een mijlpaal voor het bedrijf. âDit is belangrijk voor de toekomst.
Er wordt steeds meer gekeken naar de ecologische voetafdruk. Tot nu toe gingen de exportcontainers over de weg. We zitten in de opstartfase en hebben de eerste belevering van een tiental containers via de binnenvaart achter de rug. We willen dat verder uitbreiden en samen met de klanten bekijken hoe we meer en meer export kunnen genereren en hoe we hun supplychain en onze service aan de klanten kunnen verbeteren.
Gadot is van oorsprong een olieblender maar wij bieden ook afvul- en verpakkingsmogelijkheden in IBCâs. We willen de volledige supplychain van de klanten beheren en als een onestopshop functioneren, ook voor andere bedrijven hier uit de streekâ, besluit De Bock.